2025-12-18 09:27:31
伦敦(即London)，大不列颠及北爱尔兰联合王国首都。伦敦不仅是英国的政治中心，也是一座全球领先的世界级城市，是全球最富裕、经济最发达、商业最繁荣、生活水平最高的城市之一，在政治、经济、文化、教育、科技、金融、商业、体育、传媒、时尚等各方面影响着全世界，是世界上唯一举办过三次奥运会的城市。
作为世界上最大的金融中心，伦敦控制着全球45%的外汇交易，它也是全球最大的银行、保险、期货和航运中心。伦敦的日均外汇交易量位居世界第一。
两千年前，罗马人建立了这座城市。几百年来，伦敦一直在世界上保持着巨大的影响力。18世纪到20世纪初，作为世界性帝国――大英帝国的首都，伦敦因在政治、经济、文化、科技等领域上的卓越成就，而成为世界上最大的城市。
伦敦地铁（英语：London Underground，本地人简称为“The Tube”）是英国伦敦的城市轨道交通系统，它是世界上第一条地铁，于1863年1月10日建成通车。
伦敦地铁在英文中别称The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。
人们对伦敦地铁圆形标识，即早年被称作“牛眼”（Bulls-eye）或“枪靶”（Target）的红色环状标志最早的使用并不清楚。现仅知该标志最早在伦敦交通中的使用是在19世纪，作为伦敦公交总公司的标志，当时中间的横杠上标有“GENERAL”字样，即“总”的意思。1908年，由于其应用于站名和月台时较易辨认，该标志被伦敦地铁采用。标志中间的文字很快被改成“UNDERGROUND”（即“地铁”）作为早期的企业形象标识。后来在1919年，标志由爱德华约翰斯顿作了一些小的调整。
伦敦地铁运营线路图
伦敦地铁现已开通运营线路共11条，分别为：Bakerloo Line贝克鲁线、Central Line中央线、Circle Line环线、District Line区域线、Metropolitan Line大都会线、Hammersmith &City Line汉默史密斯及城市线、Jubilee Line银禧线(朱必利线)、Northern Line北线、Piccadilly Line皮卡迪利线、Victoria Line维多利亚线、Waterloo & City Line滑铁卢及城市线。
伦敦可以说是世界城市轨道交通（地铁系统）建设的先驱和鼻祖，1863年1月10日，世界上第一条地铁横空出世――伦敦地铁建成通车。
时至今日，伦敦已经建设形成总长402公里的地铁网络，其中160公里在地底，共有11条线路、272个运作中的车站。
伦敦中心城区地铁线路图
伦敦的中心城区集聚了伦敦诸多著名景点，如果前往伦敦旅行的话这一带应该是高频活动区域，这里分布着白金汉宫、大英博物馆、伦敦眼、大本钟、塔桥、圣保罗大教堂、肯辛顿宫等世界级观光圣地。
国王十字火车站周边细节图
伦敦地铁系统中还有一站点呼声颇高，备受钟爱，那就是国王十字车站（King's Cross）。
国王十字车站之所以著名，多是因电影《哈利波特》在此取景拍摄。电影中通往霍格沃兹魔法学校的火车便是从国王十字站出发，于是寻找、打卡那个神秘且鼎鼎大名的9?站台成了广大影迷和旅游爱好者来此的乐趣之一。
伦敦希斯罗机场周边线路细节图
英国伦敦的希思罗机场，作为许多赴英旅行、工作、学习和生活者的首个落脚点，其重要地位不言而喻。它坐落在距伦敦市中心22公里外的地带，是伦敦六大机场中担当核心国际交通枢纽的角色。
可喜的是，这里有便捷的地铁站和火车站可搭乘前往市中心或下一个目的地。作为一个国际型大都市的庞大公共交通体系，伦敦地铁在人们的通勤生活中扮演着重要的角色。换个思路，其实乘坐地铁游伦敦也是一个丰富见闻、高效便利的选择。
伦敦中心城区东南部细节图
发展至今，伦敦地铁已有161年的历史了。地铁交通就像密布的血管一样，体系成熟，供能于整个超级城市，分担日常强大客流运输压力。
由图中（图为伦敦地铁线路的实际走向图）也能发现一个神奇的现象，伦敦东南部区域地铁发展看起来比较受限，密度很低，几乎空白。你知道其中原因吗？
伦敦，
一位天才梦想家，
地铁时代的创始人。
始于这里，驶向全世界。
这旷世的发明，
始于商人的敏锐嗅觉，
投资并建设，
最终成为改变人类生活方式的一项伟大创造。
这场盛大的造梦，
是人类创新、智慧、冒险、上下求索的世纪史诗。
拓展及致敬：
Harry Beck ――伦敦地铁图背后的天才设计师
Harry Beck，哈利贝克（1902-1974），英国工程绘图师，因为于1931年时设计出了概略式的改良版伦敦地铁路线图而闻名。Harry Beck是在伦敦地铁兼职期间，利用闲暇时间画出了第一份新式地图，虽然上级一开始不认为他的颠覆性设计能够成功，但还是将他的图印制成小册、在1933年公开发行，结果却受到了大众的欢迎。在此之后，伦敦地铁都利用Beck设计的拓扑地图来绘制系统路线。
“在Beck的设计出现之前，伦敦地铁图的易读性近似于一碗意大利面。” 在1933年之前的伦敦地铁路线图都完全忠于实际地理比例，而且通常直接盖在城市街道图上方，这不仅使得整张图错综复杂、元素过多，而且在密集设站的市区，站点都挤成一团，郊区的车站却又分得太开，增加了读取的难度。随着地铁线路的开发和扩张，地图变得拥挤不堪，这种忠实的呈现方式让乘客彻底晕头转向。
“Beck的地图是一场简洁的革命，” Beck在着手构思新式地图之前，认为地铁乘客在意的并不是路线形状或车站位置的真实度，而是如何看出各站之间的往返途径、或如何找到换车的地点。于是，抱持着这种认知的Beck，一开始便把地图现存的蜿蜒曲折的弧线改成直线――水平、垂直和45度角。他还扭曲了比例，把站台等距放置，移除了上方的街道网络。得到了稀疏的、类似电路板的设计，为了易读性，抛弃了精确的地理关系。
Harry Beck 设计的伦敦地铁图 ，1933
他的这套由色彩区分的直线图，起初得到了交管局的理解和欢迎，然后迅速在伦敦的市民中展现出它的人气，不久之后便成为了全伦敦的新标准。可惜的是后来Beck并未得到重用,但他的风格启发了世界各地的类似设计，在1939年，悉尼率先采用了他的Beck风格交通图。如今，Beck的设计被证明是世上最易识别的和最有影响力的交通地图，广泛应用于全球各大城市的地铁系统，他被誉为“地铁地图设计的鼻祖”。
1997年，Harry Beck的贡献在他辞世20多年后才重获肯定，此后的伦敦地铁路线图也会在下角印上一行微小文字：“本图衍生自哈利贝克在1931年时构思出的原创设计”（This diagram is an evolution of the original design conceived in 1931 by Harry Beck）-END-
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